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【記者郭穗、王文智/林明華/高怡君 台北─台南─屏東連線報導】禽流感疫情擴大，行政院今13日成立禽流感中央災害應變中心並舉行第一次會議，行政院長林全下午出席在防檢局舉行的會議。

行政院發言人徐國勇表示，台南六甲地區9日出現3000多隻火雞暴斃，確認感染H5N6亞型高病原禽流感，農委會除將持續監測，對該養雞場開罰外，已拉高防疫層級，13日成立中央災害應變中心，並召開禽流感會議。

行政院成立的跨部會中央災害應變中心，參與的跨層級單位包括有農委會、內政部、國防部、經濟部、財政部、環保署及衛福部等。此外，衛福部疾管署並已依新型A型流感傳染病防治標準作業程序，主動執行疫情調查、衛教宣導、接觸者健康狀況主動追蹤等防治工作。

行政院呼籲民眾勿走私及接觸禽鳥，食用雞、鴨、鵝蛋類要熟食，處理禽肉或蛋時應清洗乾淨，並落實洗手等個人衛生措施。2017/2/13

防禽流感 民眾餵鳥可罰6千元

【記者王文智台北報導】台南一處火雞場雞隻檢體確診禽流感，台北市環保局為防範疫情擴散，13優惠網站日上午前往禽鳥聚集的中正紀念堂消毒、打掃，也呼籲民眾勿擅自餵食，否則依法可處最重新台幣6000元罰鍰。

農委會防檢局12日表示，台南一處火雞場發生火雞暴斃事件，11日火雞檢體確診是H5N6亞型高病原性禽流感，以依標準程序執行防疫處置工作。

由於台北市有多處公園禽鳥聚集，不少民眾也有餵食的習慣，環保局13日派員前往中正紀念堂自由廣場噴灑消毒水，並將地板上的鳥糞刮除，也派員持宣導看板，呼籲民眾不要餵食鳥類。

環保局說，依照過去投訴經驗，轄內中正紀念堂、華山文創園區、大安森林公園、青年公園等14處公園都有鳥類聚集，將針對這些重點區域定時消毒、打掃。2017/2/13

台南火雞場驗出禽流感 防疫加倍

【記者林明華台南報導】台南市六甲區一處火雞場驗出禽流感病毒陽性反應，台南市政府12日召開動物疫災緊急應特賣變會議，將防疫層級提高為一級開設，市長賴清德也將前往其他養禽場訪視防疫狀況。

台南市六甲區的一處火雞養殖場在7日至9日出現異常大量死亡情形，12日確診為禽流感病毒H5N2及H5 N6陽性，賴清德隨即召開緊急應變會議，會中決定防疫層級提高為一級開設，由賴清德擔任指揮官。

市府指出，防疫作為除加強移動管制外，也增加監測頻度及範圍。原規定1公里內禽場每月監測1次，1至3公里加強疫情調查；提高為案例場1公里內禽場全部移動管制，每半個月採樣1次，持續3個月。

市府說，案例場1至3公里內禽場全部移動管制，須經首次檢測無病毒存在後才可屠宰上市，半個月後再監測1次。後續每個月採樣1次，共持續3個月。3至5公里內針對鴨場採樣，其餘加強臨床訪視，查有異樣則採樣送檢，檢測無病毒存在後才可屠宰上市，每個月採樣1次，共持續3個月。

市府指出，衛生局並已針對此案的相關業者及工作同仁共16人進行健康追蹤及自主管理，至今健康情形良好。2017/2/13

防禽流感 屏東設簡易消毒站

【記者高怡君屏東報導省錢大作戰】禽流感拉緊報，屏東的動物化製場因接收染禽流感禽隻的化製，屏東縣這兩天將在化製場旁設簡易消毒站消毒運禽車，此外，將加強監控高風險區的禽場。

屏東家畜疾病所13日表示，位於長治鄉和網購人氣商品鹽埔鄉的動物化製場有接收外縣市染禽流感禽隻的化製，為防範禽流感的流入，這兩天將在化製場旁設簡易消毒站，對於進出化製場的運禽車進行消毒。

防治所說，去年入冬來屏東就啟動機制，加強各項防疫措施，包含動員各產業團體、獸醫師公會及地方防疫單位等人力，到今天並未有發生禽流感疫情。

防治所指出，已持續加強高風險區域養禽場監控及消毒，主動監測採樣243場、禽場疫情訪視2816場次、養禽場舍消毒375場及禽場周邊區域消毒4214場次、發放消毒水供養禽戶自主消毒1832桶，並提供養禽戶免費禽舍消毒服務等。

防治所強調，14日起，對於禽場密集的高風險鄉鎮如萬丹、鹽埔、屏東市和竹田鄉等，將再度加強監控和消毒。屏東縣農業處長黃國榮呼籲養禽業者，應盡速依照「屏東縣H5、H7亞型家禽流行性感冒防治措施」公告非開放式養殖，提升生物安全防範，才能根本防治禽流感發生。2017/2/13

尾牙季酒後代駕需求大增，國內有業者開發出「台灣代駕」酒後代駕App，比計程車代駕便宜、方便，但旗下二五○位駕駛僅三成有職業駕照，遭外界質疑游走法律邊緣。專家認為類似Uber共享經濟的模式愈來愈多，台灣法規應與時俱進；立委也要求交通部檢討。

台灣代駕昨晚宣布，將補助尚未持有職業駕照的代駕司機每人一千元，於三月底前考取職業駕照，二月底前若有罰單則由公司吸收；今後招募司機也須有職業駕照，三月底後沒職業駕照全數停止派單。

不同於傳統打電話方式，「台灣代駕」下載App後點入地圖，就能自動幫你搜尋附近司機來代駕，十公里四五○元起，上架半年已有二五○位駕駛、每天平均五十筆訂單，每趟都對車體、委託人及第三人有一百萬到三百萬保險。

事實上，韓國、大陸已有上萬家代駕業者，台灣除計程車業者，就只有「台灣代駕」介紹一家，六月八日開始營運，從最初一天訂單三張成長到五十張，但總經理劉子莊說，台灣至少應有十萬趟需求量，盼更多業者加入。

不過，酒後意識不清，若有偷竊、肇事責任該如何釐清仍有爭議。立委陳素月認為，我國計程車代駕件數不高，「台灣代駕」收費較計程車代駕便宜卻恐有違法之虞，交通部有責任管理；立委黃國昌則認為，日本早在二○○一年公布汽車代駕業法，台灣應擴大代駕服務。

交通部回應，台灣代駕沒提供車輛及場站，屬「一般服務業」由地方政府管轄，但依法若以代駕為職業須具備職業駕照，違者經警方攔查取締，可處駕駛一千八百到三千六百元，至於是否由交通法規納管仍須研究。

中華大學運輸科技與物流管理學系副教授林祥生說，代駕公司應要求駕駛有職業駕照，但未來若是餐廳免費提供代駕、或不收現金採扣點數等，就不存在營業行為。他認為，類似Uber共享經濟的模式愈來愈多，台灣法規應與時俱進。

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