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中國時報【洪安怡╱台北報導】
改善空汙問題，環保署擬提高移動汙染源排汙標準，汽、機車及大型車最高可分別罰到1萬8千元、3萬6千元及6萬元；業者指出，他們不是不願汰換，而是經濟考量，希望政府能規畫配套措施，例如提高補助等，來鼓勵業者汰換舊車，不要將業者逼上絕路。
環保署日前預告《交通工具排放空氣污染物罰鍰標準》修正草案，將提高車輛排放空氣污染物罰鍰標準，1年內被抓到排污違規可累計最高罰3倍，汽、機車及大型車最高可分別罰到1萬8千元、3萬6千元及6萬元，此外一期及二期柴油車，罰款也分別提高到原來的4倍及3倍，達到2萬元及1萬5千元，年度累犯者罰鍰上限更提高至6萬元。
昨日環保署召開「交通工具排放空氣汙染物罰鍰標準」修正公聽會，汽車貨櫃貨運商業同業公會全國聯合會秘書長李昭功、汽車貨運商業同業公會全國聯合會秘書長趙壽山、台北市汽車貨運公會理事長邱登山都出席表達意見，業者指一例一休已經加重負擔，環保署不應再「添亂」。
業者認為，政府如果沒有相關配套措施及緩衝期，大貨車跟小貨車成為累犯是必然的，如此不斷加倍罰下去，只怕到最後，業者難以生存，只能「死給你看」。
環保署空保處簡任視察胡明輝說，罰則提高是提醒業者維修，並非以罰為目的，且國內目前老舊柴油大貨車還有8萬多輛，如果一台柴油大貨車新車環保署補助30萬，全部補助的話需要240億元，柴油車空汙費一年也才收9億，20年也補助不夠，會先把意見全部記錄下來，再做討論。
中國時報【陳慶居╱苗栗報導】
縣府因財政窘困停駛苗栗市區的免費公車，大眾運輸又在成本考量下，難以普及造成許多交通缺口，苗栗市公所爭取交通部補助並籌款配合添購21人座的社區巴士，預定明年1月3日增闢丁、戊2條路線，方便市郊民眾就醫及洽公。
市公所指出，大眾運輸系因營運成本考量，民間客運路線僅行駛主幹道，市民大部分以汽、機車代步，但對於沒有車輛代步的市民相當不便，不管是上班、上課、洽公、就醫、購物等行的問題相當嚴重，尤其偏遠的新川、新英、文聖、福安等里，過去大眾交通幾乎仰賴苗栗縣政府的苗栗市區免費巡迴公車，但縣政府因財政困難於今年2月宣佈停駛，更形不便。
市公所緊急調度社區巴士應急，但因車輛及經費不足僅能先開闢甲、乙兩路線，無法彌補原免費公車缺口，市長邱炳坤指示社會福利課擬定計畫爭取交通部補助220萬元，公所籌116萬配合，採購21人座社區巴士，昨試營運即有不少老人家受益。
社福課長楊欽安表示，新增闢的丁線將替補縣府免費公車停駛的原有路線，而過去靠愛心專車接送新川里民至市區部分則新闢為戊線，並延伸至新川里麻園坑，連同先前甲、乙線，共4條路線。
邱炳坤表示，搭大眾交通工具經濟又節能，可惜大眾運輸業者考量投資利益而卻步，必須仰賴政府的力量，供便捷及貼心的交通服務。
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